Menyoroti:
Komatsu O-Ring K9000176
, suku cadang traktor O-Ring asli
, segel O-Ring aftermarket DL250
1. Detail Cepat segel K9000176:
| Bagian NO. |
K9000176 |
| Mesin |
Penggali |
| Ukuran |
ketebalan 5,7mm |
| Bahan |
NBR |
| Jenis segel minyak |
HAI CINCIN |
2. K9000176bagian dalam grup:
| TIDAK. |
BAGIAN NO. |
NAMA PRAT |
JUMLAH |
| 1 |
K9002961 |
PERUMAHAN;REM Komatsu Cina |
2 |
| 2 |
K9000032 |
STEKER Komatsu Cina |
2 |
| 3 |
K9000179 |
O-RING Komatsu Cina |
4 |
| 4 |
K9000334 |
GIGI; CINCIN Komatsu Cina |
2 |
| 5 |
K9000176 |
O-RING Komatsu Cina |
4 |
| 6 |
K9000240 |
CINCIN; MULTI SEGEL Komatsu Cina |
2 |
| 7 |
K9000249 |
BANTALAN; ROLLER TAPPER Komatsu Cina |
2 |
| 8 |
K9000672 |
BANTALAN; ROLLER TAPPER Komatsu Cina |
2 |
| 9 |
K9002962 |
POROS; KELUARAN Komatsu Cina |
2 |
| 10 |
K9000674 |
KACANG; DITEMPATKAN Komatsu Cina |
2 |
| 11 |
K9000173 |
PIN;SLOT Komatsu Cina |
2 |
| 12 |
K9000286 |
MENUTUPI Komatsu Cina |
2 |
| 13 |
2.180-00284 |
O-RING Komatsu Cina |
2 |
| 14 |
K9000337 |
POROS; GIGI MATAHARI Komatsu Cina |
2 |
| 15 |
K9000336 |
GIGI;PLANET Komatsu Cina |
6 |
| 16 |
K9000675 |
PEMBAWA;PLANET Komatsu Cina |
2 |
| 17 |
K9000277 |
BAUT; BERHENTI Komatsu Cina |
2 |
| 18 |
K9000321 |
BANTALAN; ROLLER TAPPER Komatsu Cina |
6 |
| 19 |
K9000322 |
BANTALAN; ROLLER TAPPER Komatsu Cina |
6 |
| 20 |
K9000171 |
CINCIN; MEMPERTAHANKAN Komatsu Cina |
6 |
| 21 |
K9000164 |
CINCIN; MEMPERTAHANKAN Komatsu Cina |
2 |
| 22 |
1.180-00137 |
O-RING Komatsu Cina |
2 |
| 23 |
K9002864 |
BAUT;RODA Komatsu Cina |
24 |
3.K9000176 gambar:
4. Nomor bagian layanan :
| BAGIAN NO. |
BAGIAN NO. |
Bagian NO. |
| 31Y1-15880 |
K9000170 |
R160LC-9-ATAU |
| 31Y1-15230 |
K9000171 |
R210LC-9-ATAU |
| 31Y1-29101 |
K9000172 |
R290LC-7A-ATAU |
| 31Y1-28960 |
K9000173 |
R320LC-7-ATAU |
| 31Y1-28790 |
K9000174 |
HX140L-ATAU |
| 31Y1-35450 |
K9000175 |
HX220L-ATAU |
| 31Y1-30290 |
K9000177 |
HX300L-ATAU |
| 31Y1-34060 |
K9000178 |
R60-7-ATAU |
| 31Y1-34070 |
K9000179 |
R80-7-ATAU |
| 31Y1-24310 |
K9000180 |
R110-7-ATAU |
5. Pertanyaan Umum
T: Mengapa memilih NBR sebagai bahan standar untuk set O-ring ini, dan apa alternatifnya untuk kondisi khusus?
J: NBR dipilih sebagai bahan dasar karena memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap oli hidrolik mineral, gemuk, dan bahan bakar, dengan elastisitas dan ketahanan abrasi yang baik untuk lingkungan konstruksi umum. Alat ini beroperasi dengan andal dari -30°C hingga +100°C, yang mencakup sebagian besar kondisi kerja ekskavator standar. Untuk skenario suhu tinggi (hingga +150°C) atau paparan cairan korosif, kami menawarkan O-ring FKM (Viton) dengan ukuran yang sama. Untuk daerah dingin (-40°C hingga +120°C), HNBR memberikan fleksibilitas suhu rendah dan ketahanan ozon yang lebih baik.
T: Dapatkah Anda menjelaskan warna, kekerasan, dan permukaan akhir cincin-O dalam kit ini?
J: Cincin-O NBR standar berwarna hitam pekat dengan permukaan halus dan tidak berpori serta kekerasan 70 Shore A—cukup kuat untuk menahan ekstrusi namun fleksibel untuk kemudahan pemasangan. O-ring FKM opsional berwarna coklat dengan lapisan semi-gloss dan kekerasan 75 Shore A untuk meningkatkan ketahanan panas. Cincin-O HNBR berwarna hijau dengan permukaan matte dan kekerasan 70 Shore A, menyeimbangkan fleksibilitas dan daya tahan dingin. Semua O-ring memiliki potongan presisi, tepi bebas duri, dan penampang melintang yang konsisten untuk memastikan kompresi seragam dan penyegelan anti bocor.
T: Apa saja spesifikasi kinerja utama seperti peringkat tekanan, kisaran suhu, dan umur simpan?
J: Set O-ring ini dibuat untuk sistem hidrolik tugas berat. Tekanan kerja maksimal: Hingga 350 bar (dengan cincin cadangan) atau 150 bar (tanpa cincin cadangan). Kisaran suhu standar (NBR): -30°C hingga +100°C; FKM: -20°C hingga +150°C; HNBR: -40°C hingga +120°C. Umur simpan: 5 tahun bila disimpan dengan benar (lingkungan sejuk, gelap, kering). Dalam kondisi pengoperasian normal, cincin-O NBR bertahan 5000–7000 jam, sedangkan versi FKM bertahan hingga 10.000–12.000 jam.
T: Masalah umum apa yang dimiliki kit O-ring murah, dan bagaimana K9000176 menghindarinya?
J: Cincin-O berkualitas rendah sering kali menggunakan karet daur ulang atau proses pengawetan yang buruk, yang menyebabkan oli hidrolik membengkak, retak karena tekanan, atau menjadi rapuh seiring waktu. Dimensinya juga mungkin tidak konsisten (tidak bulat, penampang tidak rata) yang menyebabkan kebocoran atau kesulitan pemasangan. Sebaliknya, K9000176 menggunakan 100% kompon karet murni dengan kontrol kualitas yang ketat: setiap batch diuji kekerasannya, akurasi dimensinya, dan ketahanannya terhadap minyak. Hasilnya tidak bengkak, tidak retak, dan kinerja penyegelan yang konsisten bahkan setelah penggunaan jangka panjang.
T: Tip dan tindakan pencegahan apa yang harus diikuti pengguna?
J: Pemasangan yang tepat memastikan masa pakai maksimum. Pertama, bersihkan semua alur dan permukaan segel dengan oli hidrolik baru—hilangkan semua kotoran, serutan logam, atau sisa segel lama; bahkan partikel kecil pun dapat merusak cincin-O. Kedua, lumasi O-ring dan alur dengan oli hidrolik bersih; jangan sekali-kali menggunakan minyak atau produk berbahan dasar minyak bumi, karena dapat menyebabkan karet membengkak. Ketiga, hindari meregangkan cincin-O secara berlebihan selama pemasangan—peregangan berlebihan akan mengurangi penampang dan menyebabkan kebocoran. Keempat, periksa tepi tajam pada rumahan; deburr atau poles bagian yang kasar untuk mencegah pemotongan O-ring. Terakhir, hindari memutar cincin-O pada alurnya; pastikan posisinya rata dan rata sebelum perakitan.
6. Pameran dan Gudang
Segel minyak, Segel Hidraulik, Kit Segel Silinder, Dan Banyak Lagi
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
