07011-00058 0701100058 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit untuk Bulldozer Transmission Brake Charge Valve Perbaikan Lengkap D20A-7

1Rincian segel 07011-00058:

2.07011-00058Bagian pada kelompok:

3. 07011-00058  gambar:

4Nomor bagian layanan:

5. FAQ

T: Pada model buldozer Komatsu ukuran sedang dan berat, kit penyegelan minyak 07011-00058 ini cocok dengan model apa, dan set suku cadang penyegelan apa yang terpasang di dalam paket layanan perbaikan ini?
A: Kit perbaikan segel minyak katup tekanan beban rem khusus ini adalah OEM yang disesuaikan untuk Komatsu D65EX-16, D85EX-18, D155AX-8 bulldozer merangkak,hanya disesuaikan dengan katup kontrol tekanan pengisian rem transmisi terintegrasiKatup inti ini secara independen memasok tekanan hidrolik stabil pra-diisi ke sirkuit rem kerja dan rem parkir, mempertahankan tekanan rem saya tetap pada semua kecepatan berkendara,menghilangkan keterlambatan respon rem selama rem darurat menurun, dan memastikan kekuatan pengereman jalur kiri-kanan yang seimbang untuk menghindari tergelincir buldozer di lereng lumpur yang licin.Kit berisi semua komponen penyegelan lengkap yang diperlukan untuk satu kali pemisahan dan perbaikan seluruh badan katup, termasuk segel minyak dinamika HNBR dual-lip, segel tekanan piston dual-balanced,cincin penyangga gelombang instan yang berukuran trapezoidal, cincin cadangan anti-ekstrusi PTFE dengan celah menengah yang diisi karbon, cincin O statis FKM dengan ketebalan sedang yang tahan panas,mesin penghapus debu pengisolasi minyak transmisi berlapis ganda untuk tugas menengah dan gasket logam datar anti korosi yang kentalSemua aksesori penyegelan disortir dan disegel ke dalam kantong plastik berlabel independen yang diklasifikasikan menurut posisi perakitan,sehingga teknisi pemeliharaan tidak perlu sumber tersebar katup pengisian rem dari beberapa pemasok, sangat mengurangi waktu henti peralatan pada penggalian lereng gunung, transportasi tambang terbuka dan lahan pertanian basah lumpur rata lokasi konstruksi.

T: Keuntungan kinerja eksklusif apa yang dibawa formula komposit empat bahan untuk penyegelan katup pengisian rem transmisi buldoser dibandingkan dengan kit penyegelan minyak NBR tunggal biasa?
A: Katup kontrol tekanan pengisian rem transmisi buldoser mempertahankan tekanan tinggi yang konstan sepanjang hari, hanya melepaskan tekanan sementara ketika rem sepenuhnya digunakan,bertahan dari tekanan yang sering melonjak karena sering menginjak rem kaki, perendaman penuh jangka panjang dalam minyak transmisi suhu tinggi yang dicampur dengan puing-puing gesekan logam,dan erosi sepanjang tahun dari uap air dan lumpur halus yang menembus ke rongga katup transmisi tertutup.HNBR main brake charge spool and piston seals possess far superior low-temperature flexibility and anti-long-term static high-pressure hydraulic oil aging performance dibandingkan dengan karet NBR biasa; mereka tidak akan mengeras, retak atau kehilangan elastisitas pra-penekanan radial yang seragam di bawah konstruksi musim dingin dataran tinggi beku dengan penyimpanan tekanan rem standby turun yang lama.Cincin penyangga PU trapezoidal sempit menyerap lonjakan tekanan relief instan yang dihasilkan oleh langkah rem darurat tiba-tiba, menghindari penipisan bibir satu arah siklus kelelahan dan kerusakan abrasi eksentrik mikro sepihak ke bibir penyegelan spool bibir ganda setelah jutaan siklus operasi on-off rem.FKM tebal O-ring statis mempertahankan kedapatan penyatuan statis permanen yang konsisten di bawah sirkulasi minyak transmisi suhu tinggi yang berkepanjangan selama kerja mendorong berat sepanjang hari tanpa gangguan. Karbon yang diisi PTFE medium-gap ring cadangan memberikan keseimbangan unilateral brake relief wear resistance dan medium clearance anti-extrusion kapasitas,efektif mencegah segel spool utama dari diekstrusi ke dalam celah celah moderat antara spool shuttle muatan rem dan tubuh katup di bawah tekanan puncak rem statis jangka panjang. Empat bahan membangun panjang tekanan rem statis anti-terjadinya dampak darurat multi-lapisan interlocking keamanan sistem perlindungan penyegelan rem,Meningkatkan umur layanan keseluruhan kit seal minyak ini lebih dari 60% dibandingkan dengan kit seal minyak karet tunggal tradisional.

P:Apa warna yang jelas dan perbedaan visual struktural memungkinkan teknisi pemeliharaan untuk dengan cepat mengidentifikasi setiap komponen presisi di dalam ini transmisi rem beban kontrol tekanan katup minyak segel kit?
A: HNBR pengisian rem shuttle spool dan piston keseimbangan segel utama adalah hitam jet matte dengan struktur segel dinamis unidirectional asimetris double-lip,permukaan bibir kontak mengadopsi nano cermin precision polishing tanpa micro burrs atau sering penghentian bantuan abrasi siklik goresan. sempit trapezoidal PU rem beban tekanan buffer cincin adalah kuning aprikot pucat dengan eksklusif ramping trapezoidal shock absorption kontur,yang dapat dibedakan dengan jelas dari persegi panjang datar sempit, cincin penyangga PU persegi panjang datar dan melengkung oval yang digunakan pada katup tekanan torsi converter, katup aliran pendingin minyak dan katup inci.FKM medium tebal statis O-ring adalah coklat coklat gelap dengan tebal seragam melingkar cross-section, tidak ada penyusutan atau deformasi mikro permanen setelah penyimpanan statik tekanan tinggi minyak selama lama.Cincin anti-ekstrusi PTFE medium-gap yang diisi karbon berwarna putih dengan partikel karbon hitam kecil yang tersebar merata di permukaan datar, mudah dipisahkan dari cincin PTFE berwarna abu-abu terang yang diinfusi grafit yang diterapkan pada rangkaian katup pilot miniatur dengan celah sempit.medium duty double-layer dust wiper ring adalah medium-deep hitam dengan dua lapisan mengikis bibir; lapisan luar mencegat puing-puing gesekan logam besar yang dicampur dalam minyak transmisi,dan bibir halus bagian dalam memblokir partikel lumpur abrasif kecil dari memasuki lubang spool muatan rem unidirectionalSetiap aksesori dicetak dengan tanda-tanda dimensi yang jelas pada permukaan untuk pemisahan dan pencocokan yang cepat selama perakitan katup transmisi di tempat.

P: What wide temperature range and long static standby brake pressure & instant brake relief impact hydraulic working conditions can this four-material composite oil seal kit sustain for long-term stable continuous operation?
A: Kit penyegelan minyak terintegrasi ini dapat secara stabil menahan tekanan kerja stabilitas rem standby jangka panjang hingga 465 bar,dan tahan tekanan pukulan puncak bantuan rem instan berulang hingga 530 bar tanpa kegagalan ekstrusi komponen penyegelanKomponen HNBR dan PU mempertahankan pemulihan elastis yang stabil dan kinerja penyegelan siklus rem unidirectional dalam -38 °C ~ +122 °C,sepenuhnya beradaptasi dengan lereng pegunungan beku di bawah nol, sering melakukan pengereman darurat di musim dingin, dan operasi mendorong berat jarak jauh pada suhu tinggi di musim panas. FKM tebal O-ring dapat beroperasi secara andal dalam -26 °C ~ +148 °C,sangat cocok dengan kondisi sirkulasi minyak transmisi tekanan statis suhu ultra-tinggi konstruksi transportasi tambang terbuka tanpa henti. Karbon-diisi PTFE medium-gap ring cadangan tidak akan melembutkan atau cacat di bawah jutaan intermiten unidirectional spool geser gesekan dan terus bergantian suhu dingin-panas perubahan,mempertahankan kinerja perlindungan anti kebocoran yang konsisten di semua lingkungan konstruksi musiman.

6. Pameran dan Wearhous

Segel Minyak, Segel Hidraulik, Kit Segel Silinder, Dan Lebih Banyak