logo

Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134

Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department profil Perusahaan
Produk
Rumah > Produk > Kit Segel Minyak > 07011-00090 0701100090 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit untuk Komatsu Wheel Loader Steering Priority Flow Valve Complete Overhaul Servicing D355A-3

07011-00090 0701100090 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit untuk Komatsu Wheel Loader Steering Priority Flow Valve Complete Overhaul Servicing D355A-3

Detail Produk

Tempat asal: Cina

Nama merek: OUB

Sertifikasi: ISO9001

Nomor model: 07011-00090

Syarat Pembayaran & Pengiriman

Kuantitas min Order: 10

Harga: Bisa dinegosiasikan

Kemasan rincian: PP Bag Inside. Outter adalah karton dengan film yang dibungkus.

Waktu pengiriman: Dalam 5-15 hari setelah mendapatkan lalim Anda

Syarat-syarat pembayaran: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union

Menyediakan kemampuan: 1000 buah

Dapatkan Harga Terbaik
Detail Produk
Menyoroti:

Kit segel minyak HNBR PU FKM

,

Penutup minyak PTFE Karbon

,

Komatsu Wheel Loader Oil Seal

Bagian no.::
07011-00090
Nama Bagian::
SEGEL BIBIR
Model:
D355A-3
Mesin:
Buldoser
Bahan:
PU
Warna:
Hitam
Bagian no.::
07011-00090
Nama Bagian::
SEGEL BIBIR
Model:
D355A-3
Mesin:
Buldoser
Bahan:
PU
Warna:
Hitam
Deskripsi Produk

1. Detail Singkat segel 07011-00090:

Bagian NO. 07011-00090
Mesin Buldoser
Ukuran OEM
Bahan PU
Jenis segel minyak SEGEL; MINYAK

2.07011-00090bagian dalam grup:

07011-00090 0701100090 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit untuk Komatsu Wheel Loader Steering Priority Flow Valve Complete Overhaul Servicing D355A-3 0

TIDAK. BAGIAN NO. NAMA PRAT JUMLAH
1 195-13-11003 KONVERTER TORSI A.,(TCS44-3A) 1
2 195-13-11112 PERAKITAN POMPA 1
3 195-13-11123 POMPA 1
4 195-13-11122 POMPA 1
5 01190-01008 HELISERT 16
6 01010-61035 BAUT 30
7 01602-21030 MESIN CUCI 30
8 01643-31032 MESIN CUCI 30
9 01642-21016 MESIN CUCI 30
10 195-13-11142 GIGI 1
11 195-13-11141 GIGI 1
12 06032-01021 BANTALAN 1
13 06032-00221 BANTALAN 1
14 195-13-11160 PIRING 1
15 04067-00190 CINCIN 1
16 195-13-11152 PIRING (KIT) 6
17 195-13-11151 PIRING (KIT) 8
18 01010-51035 BAUT 12
19 01010-51020 BAUT 16
20 195-13-00010 PERAKITAN KASUS 1
21 195-13-91211 KASUS 1
22 175-13-21220 GIGI 1
23 195-13-11220 GIGI 1
24 04020-01228 PIN 2
25 01643-31232 MESIN CUCI 24
26 195-13-11230 PIRING (KIT) 6
27 01010-61230 BAUT 24
28 01010-51230 BAUT 12
29 07040-10807 STEKER 2
30 07040-00807 STEKER 2
31 195-13-11240 BANTALAN 1
32 195-13-11252 PILOT 1
33 195-13-11251 PILOT 1
34 195-13-11261 PIRING 4
35 01010-51230 BAUT 8
36 195-13-11271 SHIM¤ 0,05 MM (KIT) 1
37 195-13-11281 SHIM¤ 0,3 MM (KIT) 2
38 195-13-11291 SHIM¤ 0,7 MM (KIT) 2
39 195-13-91510 PERAKITAN TURBIN 1
40 195-13-11511 PERAKITAN TURBIN 1
41 195-13-11653 BATANG 1
42 195-13-11652 BATANG 1
43 195-13-11651 BATANG 1
44 195-13-11650 BATANG 1
45 195-13-11691 PEMEGANG 1
46 195-13-11690 PEMEGANG 1
47 195-13-11711 PIRING (KIT) 1
48 195-13-11710 PIRING 1
49 195-13-11810 BAUT 2
50 01010-51230 BAUT 2
51 04066-00070 CINCIN 1
52 04066-00075 CINCIN 1
53 195-13-11720 CINCIN 1
54 195-13-11730 PENGURUS 1
55 195-13-11741 PENGURUS 1
56 195-13-11750 KURSI 1
57 195-13-11751 KURSI 1
58 07000-32070 O-RING (KIT) 1
59 07000-02070 O-RING 1
60 06030-06315 BANTALAN 1
61 195-13-11662 PERAKITAN KOUPLING 1
62 195-13-11661 KOPEL 1
63 07020-00001 TEPAT 1
64 175-13-22313 STATOR 1
65 195-13-12111 STATOR 1
66 195-13-12121 BALAPAN 1
67 195-13-12211 PIRING (KIT) 6
68 01010-51030 BAUT 12
69 195-13-12621 PENGURUS 1
70 195-13-12620 PENGURUS 1
71 195-13-12630 PENGURUS 1
72 195-13-12523 BATANG 1
73 195-13-12510 PERAKITAN POROS 1
74 195-13-12522 BATANG 1
75 195-13-12530 LENGAN BAJU 1
76 195-13-12521 BATANG 1
77 195-13-12641 KACANG 1
78 01658-28823 PENCUCI (KIT) 1
79 195-13-12711 CINCIN 1
80 195-13-12710 CINCIN 1
81 07000-65220 O-RING (KIT) 1
82 07000-05210 O-RING (KIT) 1
83 07000-65165 O-RING (KIT) 1
84 07000-05165 O-RING 1
85 01010-51235 BAUT 6
86 01602-21236 MESIN CUCI 6
87 195-13-12723 MENUTUPI 1
88 195-13-12722 MENUTUPI 1
89 07011-10090 SEGEL (KIT) 1
90 07011-00090 SEGEL 1
91 01010-51235 BAUT 1
92 01602-21236 MESIN CUCI 1
93 195-13-12730 SEGEL (KIT) 1

 

3. 07011-00090  gambar:

07011-00090 0701100090 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit untuk Komatsu Wheel Loader Steering Priority Flow Valve Complete Overhaul Servicing D355A-3 1
4. Nomor bagian layanan :

BAGIAN NO. BAGIAN NO. Bagian NO.
707-99-76230 707-35-52690 707-35-91100
707-99-76260 707-35-52700 707-35-91130
707-98-26200 707-98-37580 707-98-60110
707-99-50520 707-99-59020 707-99-64080
707-99-50580 707-99-59070 707-99-64120
707-99-50620 707-99-59080 707-99-64130
707-99-50650 707-99-59140 707-99-64150
707-99-50680 707-99-59150 707-99-64152
707-99-50740 707-99-59230 707-99-64180
707-99-50780 707-99-59320 707-99-64200
707-99-52100 707-99-59330 707-99-64230
707-98-26110 707-98-37510 707-98-37620
707-98-26120 707-98-37570 707-98-60100
707-98-26200 707-98-37580 707-98-60110
707-99-46270 707-99-64180 707-99-77380
707-99-64150 707-99-67120 707-99-74140

 

5. Pertanyaan Umum

T: Perbedaan warna dan visual struktural apa yang memungkinkan teknisi pemeliharaan dengan cepat membedakan setiap komponen penyegelan presisi di dalam kit segel oli katup kontrol aliran prioritas kemudi ini?
J: Kumparan antar-jemput prioritas kemudi HNBR dan segel utama piston keseimbangan berwarna hitam legam matte dengan struktur penyegelan dinamis sirkuit ganda searah bibir ganda asimetris, permukaan bibir kontak mengadopsi pemolesan presisi cermin nano ultra-halus tanpa gerinda mikro atau goresan abrasi siklik konversi aliran kemudi yang sering. Cincin penyangga aliran prioritas kemudi PU persegi panjang bulat berwarna kuning aprikot pucat dengan garis penyerap goncangan persegi panjang bulat eksklusif, yang dapat dengan jelas dibedakan dari cincin penyangga PU trapesium persegi panjang melengkung, melengkung persegi panjang, dan sempit lebar yang digunakan pada katup pemindah multi-kecepatan loader, katup pemindah arah, dan katup pelepas utama buldoser. Cincin-O statis tebal sedang FKM berwarna coklat kopi tua dengan penampang melingkar seragam tebal, tidak ada penyusutan atau deformasi mikro permanen setelah kemudi/pemuatan jangka panjang secara bergantian penyimpanan perendaman oli suhu tinggi. Cincin anti-ekstrusi celah sedang PTFE berisi karbon berwarna putih pucat dengan partikel karbon hitam kecil yang tersebar merata di seluruh permukaan datar, mudah dipisahkan dari cincin PTFE yang mengandung grafit abu-abu muda yang diterapkan pada rakitan katup pilot miniatur celah sempit. Cincin penghapus debu lapis ganda tugas sedang adalah struktur komposit hitam dengan ketebalan sedang dengan dua lapisan bibir pengikis; bibir luar yang tebal menghalangi batu pasir kasar dan serpihan gesekan logam yang tercampur dalam oli transmisi, dan bibir halus bagian dalam menghalangi partikel lumpur abrasif kerikil kecil memasuki celah spul prioritas kemudi sirkuit ganda. Setiap aksesori dicetak dengan tanda dimensi pencocokan katup kontrol prioritas kemudi yang jelas di permukaan untuk penyortiran dan pencocokan yang cepat selama perakitan katup transmisi loader di lokasi.


T: Berapa kisaran suhu dan konversi aliran prioritas kemudi kondisi kerja hidraulik tekanan siklik bolak-balik yang dapat ditahan oleh kit segel oli komposit empat bahan ini untuk pengoperasian berkelanjutan yang stabil dalam jangka panjang?
J: Kit segel oli lengkap yang terintegrasi ini dapat menahan tekanan kerja campuran sirkuit ganda rata-rata jangka panjang yang berkelanjutan hingga 500 bar, dan tahan terhadap tekanan dampak puncak searah sakelar aliran prioritas kemudi seketika yang berulang hingga 575 bar tanpa kegagalan ekstrusi atau retak bibir pada komponen penyegelan. Komponen HNBR dan PU mempertahankan pemulihan elastis yang stabil dan kinerja penyegelan siklik konversi aliran searah dalam -38°C ~ +122°C, sepenuhnya beradaptasi dengan operasi gabungan pemuatan kemudi yang sering dilakukan di kuari beku di bawah nol di musim dingin dan operasi penumpukan kargo berat di pelabuhan jarak jauh yang terus-menerus bersuhu tinggi di musim panas. O-ring tebal FKM dapat beroperasi secara andal dalam suhu -26°C ~ +148°C, sangat cocok dengan kondisi sirkulasi oli transmisi tekanan bolak-balik sirkuit ganda bersuhu sangat tinggi dari konstruksi pemuatan agregat tanpa henti. Cincin cadangan celah menengah PTFE yang diisi karbon tidak akan melunak atau berubah bentuk di bawah jutaan gesekan geser spool searah yang terputus-putus dan pergantian suhu dingin-panas dalam rentang besar yang sering terjadi, menjaga kinerja pelindung anti-kebocoran yang konsisten di semua lingkungan pemuatan material curah musiman.


T: Apa saja malfungsi sirkuit hidraulik aliran prioritas kemudi tersembunyi dan kerugian ekonomi terkait yang akan dialami pelanggan jika mereka memilih kit seal oli berkualitas rendah dan murah dibandingkan set komposit multi-material lengkap ini?
J: Kit segel oli inferior bermutu rendah hanya mengadopsi bahan baku NBR biasa bermutu rendah yang didaur ulang, tanpa mencocokkan cincin penyangga lonjakan konversi aliran prioritas kemudi PU persegi panjang bulat dan lapisan pelindung anti-ekstrusi celah menengah PTFE yang diisi karbon. Setelah jutaan siklus senyawa pengangkat kemudi dan korosi campuran pasir-lumpur dalam jangka panjang, bibir segel spul prioritas kemudi bibir ganda akan lelah secara sepihak dan menjadi tipis secara perlahan, memicu bypass aliran kemudi internal dan kebocoran oli eksternal satu arah yang lambat dan lambat pada rakitan katup prioritas kemudi. Wheel loader akan menghasilkan respons kemudi yang tumpul dan tertunda saat berbelok sambil mengangkat bucket penuh, aliran prioritas ke sirkuit kemudi yang tidak mencukupi sehingga menyebabkan radius belok yang besar, tenaga yang tidak seimbang antara kemudi dan sirkuit hidraulik yang berfungsi, kecepatan pengangkatan boom yang tidak stabil saat menikung, dan suara getaran aliran hidraulik unilateral yang samar-samar setiap kali operator memutar roda kemudi di bawah beban. Puing-puing mikro karet dan plastik yang aus akan mengalir ke seluruh sirkuit hidraulik transmisi, menggores spul antar-jemput prioritas kemudi yang dipoles presisi dan lubang bagian dalam badan katup, memerlukan penggantian penuh yang mahal dari komponen inti katup prioritas kemudi logam integral, penggantian oli transmisi penuh dan semua pembaruan elemen filter transmisi. Sementara itu, rembesan oli satu arah yang lambat dan terus-menerus meningkatkan biaya konsumsi oli hidraulik harian yang berbiaya tinggi, dan penghentian peralatan yang berkepanjangan akan menunda keseluruhan kemajuan penggalian dan pemuatan di pelabuhan, menyebabkan biaya sewa tenaga kerja tambahan dan kerugian peralatan yang menganggur bagi pelanggan, dan kemudi yang tidak sensitif di bawah beban berat akan meningkatkan risiko tabrakan di tempat penimbunan yang sempit.


T: Apa spesifikasi operasi instalasi sistem aliran prioritas kemudi wheel loader standar dan operasi yang dilarang keras yang harus diikuti dengan ketat oleh staf pemeliharaan untuk memaksimalkan masa pakai penuh kit segel oli katup kontrol prioritas kemudi 07011-00090 ini?
A: Pertama, gunakan amplas air halus sedang untuk memoles alur pemasangan luar spul shuttle prioritas kemudi, lubang bagian dalam badan katup, dan permukaan datar pemasangan penyegelan statis, bersihkan secara menyeluruh sisa segel lama, gerinda mikro logam, lumpur pasir transmisi, dan kotoran abrasif gesekan logam campuran. Kedua, lapisi secara merata semua komponen penyegelan dengan oli hidrolik transmisi anti aus baru yang bersih untuk pelumasan; Gemuk kental dengan viskositas tinggi yang dicampur dengan serbuk besi logam dilarang keras, karena pasir keras dan partikel logam akan menggores bibir penyegel sirkuit ganda searah bibir ganda HNBR selama jutaan gerakan geser spul konversi aliran kemudi yang sering dilakukan di bawah tekanan sirkuit campuran bergantian. Ketiga, pasang setiap segel spool shuttle prioritas kemudi dalam orientasi tetap yang ditentukan: sisi bibir penyegelan tekanan tinggi kemudi prioritas yang lebih tebal harus menghadap sisi rongga oli aliran kemudi, pemasangan terbalik akan sepenuhnya kehilangan fungsi pasokan aliran kemudi preferensial dan menyebabkan rembesan oli lambat terus menerus setelah perakitan selesai. Keempat, letakkan cincin cadangan celah menengah PTFE berisi karbon sepenuhnya rata tanpa menekuk, melipat, atau melengkung mikro sebelum memasang segel spool shuttle prioritas kemudi HNBR utama ke dalam alur pemasangan katup. Kelima, setelah menyelesaikan seluruh perakitan seal, secara manual geser spool shuttle prioritas kemudi bolak-balik ratusan siklus konversi aliran pengangkatan kemudi pada tekanan pengujian rendah untuk memeriksa semua posisi penyegelan terhadap kebocoran oli sebelum memasang kembali katup kontrol prioritas kemudi ke manifold transmisi utama wheel loader dan mengembalikan alat berat ke produksi pemuatan material curah dengan beban penuh.

6. Pameran dan Gudang

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 1

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 2

 

14X-13-05110  14X1305110 SERVICE KIT,TORQUE CONVERTER FOR KOMATSU D65EX-12E,D65A-12 3

 

Segel minyak, Segel Hidraulik, Kit Segel Silinder, Dan Banyak Lagi