569-50-81112 5695081112 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Composite Cylinder Seal Kit untuk Komatsu HD Series Mining Dump Truck Front Suspension Cylinder Complete Overhaul Kit HD465-7E0

1Detail segel 569-50-81112:

2.569-50-81112Bagian pada kelompok:

3.  569-50-81112gambar:

4Nomor bagian layanan:

5. FAQ

T: Model truk dump keras tambang berat Komatsu mana yang bisa cocok dengan kit penyegelan silinder 569-50-81112 ini, dan aksesoris penyegelan lengkap apa yang termasuk dalam set perbaikan silinder penuh ini?
A: Kit perbaikan segel silinder suspensi depan khusus ini adalah OEM yang cocok secara eksklusif untuk truk dump berat pertambangan Komatsu HD465-7 dan HD605-7,yang dirancang khusus untuk silinder hidraulik suspensi poros depan yang dipasang pada sasis kendaraanSilinder suspensi ini menanggung berat beban bijih penuh selama transportasi tambang, menyerap getaran keras terus menerus dan dampak dari jalan tambang berbatu kasar,mempertahankan ketinggian sasis yang stabil dan keseimbangan mengemudi, dan mengurangi kerusakan frame kelelahan yang disebabkan oleh benjolan permukaan jalan yang tidak merata. kit berisi semua piston batang segel, piston segel, buffer ring, anti-ekstrusi ring cadangan,O-ring statis dan gasket datar logam yang diperlukan untuk pemisahan dan pemeliharaan satu silinder penuh, termasuk double-lip HNBR piston rod dust & pressure combined seals, integral HNBR piston bidirectional sealing ring, oval PU reciprocating vibration pressure buffer ring,cincin cadangan anti-ekstrusi alur piston PTFE yang diisi karbon, O-ring statis FKM ujung tutup tebal tahan panas dan gasket logam anti korosi galvanis berat.Semua komponen penyegelan disortir dan dikemas ke dalam kantong plastik berlabel terpisah dikelompokkan oleh sisi piston dan sisi batang, sehingga tim pemeliharaan tidak perlu membeli segel tunggal yang tersebar dari beberapa pemasok, sangat mengurangi waktu henti kendaraan pada transportasi bijih tambang terbuka,Pengangkutan batuan tambang dan lokasi pemindahan stok limbah gunung.

P:Apa keuntungan kinerja inti yang unik tidak ini kombinasi penyegelan komposit empat bahan membawa untuk tambang dump truck silinder suspensi depan dibandingkan dengan biasa satu NBR silinder segel kit?
A: Silinder suspensi depan seri HD bekerja di bawah beban statis berat konstan jangka panjang dan siklus tekanan bergantian dampak yang tidak teratur setiap hari,bertahan dari getaran yang sering dan instan yang dihasilkan oleh benturan jalan yang berbatu, pencelupan penuh jangka panjang dalam minyak hidrolik suhu tinggi dengan viskositas tinggi yang dicampur dengan debu mineral tambang dan partikel abrasif logam,dan erosi sepanjang tahun dari limbah lumpur tambang dan lumpur batuan halus yang merembes ke rongga dalam tong silinder. HNBR batang piston dan piston utama segel memiliki jauh lebih unggul rendah-suhu fleksibilitas dan anti-jangka panjang statis beban berat kinerja penuaan minyak dibandingkan dengan karet NBR biasa; mereka tidak akan mengeras,retak atau kehilangan elastisitas pra-penekanan radial yang seragam di bawah pembekuan tambang terbuka transportasi penuh beban musim dingin dengan penyimpanan tekanan suspensi statis jangka panjang.Cincin penyangga PU oval menyerap lonjakan tekanan getaran instan yang tidak teratur yang dihasilkan oleh benturan jalan berulang kali, menghindari penipisan bibir siklik unilateral jangka panjang dan kerusakan abrasi yang tidak merata pada bibir penyegelan batang piston setelah jutaan siklus getaran pengangkut ranjau. FKM thick static O-rings keep stable long-term static sealing tightness under prolonged high-temperature high-viscosity hydraulic oil circulation during non-stop all-day full-load ore transport operations. Karbon-diisi PTFE anti-ekstrusi ring cadangan memiliki keseimbangan bidirectional reciprocating ketahanan keausan dan kapasitas anti-ekstrusi alur menengah,efektif mencegah piston dan batang segel utama dari ditekan ke dalam celah antara piston dan batang silinder, batang dan lengan panduan di bawah tekanan puncak suspensi beban penuh.Ini empat material pencocokan membentuk beban berat anti-getaran multi-lapisan interlocking sasis keseimbangan suspensi penyegelan sistem perlindungan, memperpanjang umur layanan keseluruhan kit seal silinder ini lebih dari 73% dibandingkan dengan kit seal silinder karet tunggal tradisional.

T: Perbedaan warna dan bentuk struktural apa yang jelas membantu teknisi pemeliharaan dengan cepat membedakan setiap bagian penyegelan presisi di dalam kit penyegelan silinder suspensi depan ini?
A: HNBR piston rod gabungan segel dan integral piston segel cincin adalah matte jet hitam; piston rod segel mengadopsi asimetris double-lip debu-buktinya + tekanan tahan struktur terpadu,dan segel piston adalah simetris bidirectional struktur cincin satu bagian, permukaan bibir kontak mengadopsi ultra-halus nano cermin polishing presisi tanpa micro burrs atau getaran jangka panjang bergantian goresan goresan.Oval PU suspensi getaran buffer cincin adalah kuning aprikot pucat dengan kontur shock absorption oval eksklusif, yang dapat dengan mudah dibedakan dari cincin penyangga PU melengkung sempit, bulat persegi panjang dan melengkung persegi panjang yang digunakan pada katup rem wheel loader,klep kemudi buldoser dan klep poros pusat truk berlempeng. FKM ujung tutup statis O-ring adalah coklat coklat gelap dengan tebal seragam melingkar cross-sectiontidak ada penyusutan atau deformasi mikro permanen setelah penyimpanan long-term statis beban berat bergantian dengan perendaman minyak suhu tinggi. Karbon yang diisi PTFE anti-ekstrusi ring cadangan adalah off-putih dengan partikel karbon hitam kecil terdistribusi merata pada permukaan datar,mudah dibedakan dari cincin PTFE berwarna abu-abu terang yang diisi grafit yang digunakan pada perakitan katup pilot kecil. Kit ini dilengkapi dengan pembersih debu berlapis ganda independen untuk batang piston, struktur komposit hitam tebal menengah dengan dua bibir pengikis;lip luar tebal blok batuan tambang kasar dan logam puing-puing gesekan dicampur dalam minyak hidrolik, dan bibir bagian dalam yang halus menghentikan partikel lumpur abrasif mineral kecil dari memasuki ruang geser batang.Setiap aksesori dicetak dengan tanda dimensi yang sesuai dengan silinder suspensi depan HD465-7/HD605-7 yang jelas di permukaan untuk pemisahan dan perakitan cepat selama perbaikan silinder kendaraan tambang di tempat..

P: What wide temperature range and long static heavy suspension load & bump road instantaneous impact alternating cyclic pressure hydraulic working conditions can this four-material composite cylinder seal kit withstand for long-term stable continuous operation?
A: Kit penyegelan silinder penuh terintegrasi ini dapat secara stabil menahan tekanan kerja suspensi rata-rata statis jangka panjang hingga 515 bar,dan tahan terhadap tekanan puncak benturan multi-arah berturut-turut hingga 595 bar tanpa kegagalan ekstrusi penyegelan atau retak bibir. HNBR dan PU bagian penyegelan mempertahankan pemulihan elastis yang stabil dan getaran bidirectional reciprocating kinerja penyegelan siklik dalam -38 °C ~ +122 °C,sepenuhnya beradaptasi dengan sub-nol beku tambang terbuka angkutan beban penuh di musim dingin dan suhu tinggi jarak jauh terus menerus quarry agregat operasi angkutan di musim panas. FKM statis O-ring dapat bekerja dengan handal dalam -26 °C ~ +148 °C,sangat beradaptasi dengan suhu ultra-tinggi statis beban berat-tekanan bolak-balik sirkulasi minyak hidrolik lingkungan non-stop tambang bulk material transportasi. Karbon yang diisi PTFE ring cadangan tidak akan melembutkan atau cacat setelah jutaan intermiten multi-arah piston saling gesekan dan sering suhu dingin-panas perubahan jangkauan besar,Menjaga kinerja perlindungan pencegahan kebocoran yang konsisten di semua lingkungan konstruksi transportasi tambang musiman.

6. Pameran dan Wearhous

Segel Minyak, Segel Hidraulik, Kit Segel Silinder, Dan Lebih Banyak