Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Detail Produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: OUB
Sertifikasi: ISO9001
Nomor model: 232-15-15961
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 10
Harga: Bisa dinegosiasikan
Kemasan rincian: PP Bag Inside. Outter adalah karton dengan film yang dibungkus.
Waktu pengiriman: Dalam 5-15 hari setelah mendapatkan lalim Anda
Syarat-syarat pembayaran: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Menyediakan kemampuan: 1000 buah
Bagian no.:: |
232-15-15961 |
Model: |
GD621R-1 |
Nama Bagian:: |
Kit Layanan |
Cocok untuk: |
KONVERTER TORSI |
Mesin: |
Siswa kelas motor |
Bahan: |
Baja tarik tinggi, PU |
Warna: |
Hitam, merah |
Bagian no.:: |
232-15-15961 |
Model: |
GD621R-1 |
Nama Bagian:: |
Kit Layanan |
Cocok untuk: |
KONVERTER TORSI |
Mesin: |
Siswa kelas motor |
Bahan: |
Baja tarik tinggi, PU |
Warna: |
Hitam, merah |
1. Detil singkat dari segel 232-15-15961:
| Bagian NO. | 232-15-15961 |
| Mesin | Motor Grader |
| Ukuran | OEM |
| Bahan | Baja tegangan tinggi,PU |
| Jenis segel minyak | KIT SERVICE,TORQUECONVERTER (pengubah torsi) |
2. 232-15-15961 Bagian pada kelompok:
![]()
| Tidak, tidak. | Bagian NO. | PRAT NAME | QTY |
| 1 | 23B-15-00061 | Rapat Pengiriman | 1 |
| 2 | 23B-15-11020 | PEMBANGUNAN TRANSMISI, kecuali PTO | 1 |
| 3 | 23B-15-15810 | PELUAR | 1 |
| 4 | 07042-20211 | PLUG | 1 |
| 5 | 06120-02016 | Keterangan: | 1 |
| 6 | 144-15-29110 | SEAL,OIL (K1) | 1 |
| 7 | 238-15-25750 | Lever | 1 |
| 8 | 04010-00300 | Kunci | 1 |
| 9 | 144-15-25570 | PEMANAS | 2 |
| 10 | 232-15-15761 | Lever | 1 |
| 11 | 01010-80850 | BOLT | 1 |
| 12 | 01602-20825 | PEMANAS, SPRING | 1 |
| 13 | 232-15-15770 | Lever | 1 |
| 14 | 06120-01612 | Keterangan: | 1 |
| 15 | 232-15-15790 | PEMANAS | 1 |
| 16 | 232-15-15780 | SHAFT | 1 |
| 17 | 232-15-16270 | SPRING | 1 |
| 18 | 125-15-11461 | BOLT | 1 |
| 19 | 01580-11008 | NUT | 1 |
| 20 | 01602-21030 | PEMANAS, SPRING | 1 |
| 21 | 232-15-15840 | PELUAR | 1 |
| 22 | 232-15-15971 | GASKET (K1) | 1 |
| 23 | 01010-81030 | BOLT | 3 |
| 24 | 01010-81065 | BOLT | 1 |
| 25 | 01602-21030 | PEMANAS, SPRING | 4 |
| 26 | 232-15-15830 | PELUAR | 1 |
| 27 | 232-15-15961 | GASKET (K1) | 1 |
| 28 | 01010-81030 | BOLT | 8 |
| 29 | 01602-21030 | PEMANAS, SPRING | 8 |
| 30 | 23B-15-15952 | GASKET (K1) | 1 |
| 31 | 04020-01024 | PIN, DOWEL | 2 |
| 32 | 01010-81040 | BOLT | 17 |
| 33 | 01010-81030 | BOLT | 1 |
| 34 | 01602-21030 | PEMANAS, SPRING | 18 |
| 35 | 01643-31032 | PEMANAS | 18 |
| 36 | 23B-15-11820 | Pergaulan | 2 |
| 37 | 07000-73028 | O-RING (K1) | 2 |
| 38 | 23B-15-11810 | PELUAR | 1 |
| 39 | 01010-81025 | BOLT | 2 |
| 40 | 01643-31032 | PEMANAS | 2 |
3. 232-15-15961 gambar:
![]()
4Nomor bagian layanan:
| Bagian NO. | Bagian NO. | Bagian NO. |
| 707-35-52670 | 707-51-45640 | 707-99-75600 |
| 707-51-45640 | 707-51-11640 | 707-51-80640 |
| 707-35-52740 | 707-35-91100 | 707-98-36600 |
| 707-99-76230 | 707-98-25920 | 707-51-11640 |
| 707-35-52690 | 707-51-90640 | 707-51-11650 |
| 707-99-76230 | 707-51-90650 | 707-51-11690 |
| 707-99-76260 | 707-51-95630 | 707-51-75030 |
| 707-99-76300 | 707-35-91850 | 707-51-75110 |
| 707-99-77050 | 707-35-92020 | 707-51-75211 |
| 707-99-77090 | 707-35-92050 | 707-51-80030 |
| 707-35-52770 | 56D-50-13170 | 707-98-37500 |
| 707-35-52780 | 707-51-60650 | 707-98-58230 |
| 707-51-70630 | 707-44-90180 | 707-98-58240 |
| 707-51-70650 | 707-44-90150 | 707-51-20250 |
| 707-99-77240 | 707-98-60121 | 707-35-52700 |
5. FAQ
T: Kesalahan umum apa yang menyebabkan kegagalan awal?
A: Melewatkan pembersihan menyeluruh meninggalkan kerikil yang merusak bibir segel atau mencegah shims dari duduk datar.menyebabkan kebocoran segeraMenggunakan ketebalan shim yang salah menyebabkan preload bantalan yang salah, mengakibatkan keausan atau overheating. memutar O-ring selama instalasi menciptakan titik lemah yang gagal di bawah tekanan.
T: Berapa lama bagian-bagian ini akan bertahan jika dipasang dengan benar?
A: Dengan pelumasan bersih, celah yang benar, dan pemasangan yang tepat, segel minyak dan O-ring dapat bertahan 5.000~10.000 jam operasi.Kerangka logam dirancang untuk bertahan hidup dari perakitan kecuali rusak selama penghapusan.
T: Dapatkah saya menggunakan kembali bagian-bagian lama dari kit sebelumnya?
A: Kerangka baja hanya dapat digunakan kembali jika tidak rusak dan masih dalam ketebalan toleransi.Bagian karet ini mengembangkan kompresi permanen dan pakaian tersembunyi setelah dipasang sekali, membuat mereka tidak dapat diandalkan untuk digunakan kembali.
T: Dapatkah saya menggunakan kembali bagian dari kit lama?
A: Bantal logam hanya dapat digunakan kembali jika mereka benar-benar tidak rusak, bebas dari lentur atau goresan, dan ketebalannya masih dalam spesifikasi.termasuk ring tengah dan semua O-ringBagian karet dan komposit ini mengalami kompresi dan keausan tersembunyi setelah dipasang sekali, sehingga tidak dapat diandalkan untuk digunakan kembali.
T: Kesalahan umum apa yang menyebabkan kegagalan awal?
A: Pembersihan yang buruk meninggalkan puing-puing yang merusak bibir segel atau mencegah shims dari duduk datar..Menggunakan lambung tebal yang salah menghasilkan celah bantalan yang tidak benar, yang menyebabkan keausan berlebihan atau pemanasan berlebihan.
T: Berapa lama bagian-bagian ini bisa bertahan jika dipasang dengan benar?
A: Dengan pemasangan yang tepat, pelumas bersih, dan pengaturan clearance yang benar, segel minyak dapat bertahan 5.000~10.000 jam operasi,sementara shims logam biasanya akan bertahan seumur hidup perakitan kecuali mereka rusak selama layanan.
T: Dapatkah saya menggunakan kembali shims lama?
A: Meskipun shims itu sendiri tidak usang, yang terbaik adalah menggunakan yang baru jika memungkinkan, terutama jika mereka membengkok, tergores, atau telah cacat selama pembongkaran.Menggunakan kembali shims lama dapat menyebabkan pembersihan yang salah jika mereka rusakNamun, segel minyak harus selalu diganti dengan yang baru selama layanan.
6. Pameran dan Wearhous
![]()
![]()
![]()
Segel Minyak, Segel Hidraulik, Kit Segel Silinder, Dan Lebih Banyak