113-15-12260 1131512260 cincin,segel dari D475A-3 D475A-2

1. Rincian singkat dari segel 113-15-12260:

2. 113-15-12260 Bagian pada kelompok:

3.  113-15-12260 gambar:

4Nomor bagian layanan:

5. FAQ

T: Model mini crawler buldozer menggunakan cincin segel piston ini 113-15-12260,dan apa hidraulik bidirectional efek penyegelan penguncian dapat ini tiga bagian komposit piston segel menghasilkan di dalam perjalanan kopling hidraulik piston ruang?
A: Ini asli OEM piston seal ring ditandai 113-15-12260 secara eksklusif cocok untuk Komatsu D21P-8 mini konstruksi buldoser,dipasang pada piston kontrol kopling perjalanan di dalam serangkaian silinder hidraulik berjalan. piston kopling perjalanan menanggung terus-menerus bi-directional membalikkan pukulan di bawah jangka panjang stabil rendah-tengah tekanan hidraulik selama pekerjaan konstruksi kecil backfilling,Operasi meratakan tanah pertanian dan pemotongan tanah di jalan sempit. Ia tahan sering lonjakan tekanan instan yang disebabkan oleh tanah yang tidak rata dan tanah kerikil benturan,erosi campuran jangka panjang dari minyak hidraulik kopling perjalanan anti-pakaian suhu menengah dan logam kecil kopling peledak gesekan pelat bekas,ditambah sepanjang tahun perubahan suhu dingin-panas bergantian di luar antara suhu rendah beku musim dingin di lokasi konstruksi pinggiran kota dan tanpa henti penuh beban suhu tinggi musim panas operasi terus menerus. ini tiga-dalam-satu terpadu komposit piston seal assembly terdiri dari grafit-kaca co-diisi PTFE utama sliding seal ring,cincin cadangan anti-ekstrusi PA6 yang kaku dengan sisi ganda dan energizer elastis HNBR tahan minyak, mewujudkan isolasi cairan bidirectional yang stabil di dalam rongga silinder kopling perjalanan.Ini secara efektif memblokir minyak hidrolik bertekanan tinggi dari aliran silang di kedua sisi piston untuk menghindari respon berjalan lambat, tergelincir kopling dan tidak memadai traksi mini buldozer;cincin cadangan kaku yang dipasangkan mencegah tubuh utama PTFE yang lembut dari dipaksakan ke celah alur piston kecil di bawah dampak tekanan puncak instan, sementara energizer HNBR built-in memberikan kekuatan pra-penekanan radial yang tahan lama untuk secara otomatis mengkompensasi abrasi mikro yang terbentuk oleh jutaan pukulan balik dari cincin PTFE.Semua komponen mengadopsi standar dimensi ukuran mini khusus dan tidak dapat dicampur dengan segel piston model buldozer menengah atau berat, cocok untuk pemeliharaan pemisahan kopling perjalanan penuh di bengkel mesin konstruksi regional kecil dan stasiun layanan purna jual mini buldozer khusus,sangat mengurangi waktu henti peralatan jangka pendek yang tidak terduga yang disebabkan oleh kebocoran minyak lintas kopling perjalanan internal.

P: What unique three-material composite sealing comprehensive advantages does this graphite-glass co-filled PTFE piston seal ring have compared with single PU or NBR integral rubber piston seals sold by aftermarket spare parts dealers for D21P-8 mini bulldozer travel clutches?
A: Piston kopling perjalanan dari mini buldozer D21P-8 berputar puluhan ribu kali setiap bulan di bawah tekanan hidraulik rendah-tengah 22 29Mpa,benar-benar direndam dalam minyak kopling perjalanan anti-pakaian suhu menengah yang dicampur dengan partikel gesekan logam keras sepanjang tahunGrafit & serat kaca co-diperkuat dimodifikasi PTFE tubuh penyegelan utama memiliki koefisien gesekan ultra-rendah,ketahanan creep kompresif yang sangat baik dan kinerja anti-garuk partikel keras yang luar biasa yang tidak dapat dicapai oleh karet tunggal NBR atau PU biasa; serbuk grafit dan serat kaca yang didistribusikan secara merata di dalam PTFE membentuk lapisan pelindung tahan aus yang permanen yang melumasi diri sendiri selama gerakan geser bergantian,benar-benar menghilangkan kerusakan goresan kering goresan antara lingkaran luar segel dan dinding dalam silinder, dan tidak akan membengkak, melembutkan atau menghasilkan deformasi kompresi set permanen yang tidak dapat dipulihkan setelah merendam terus menerus dalam minyak hidraulik perjalanan selama lebih dari 125 °C.Cincin cadangan anti-ekstrusi PA6 nilon dengan ketangguhan tinggi sisi ganda memiliki kekerasan kompresi dan ketahanan benturan yang sangat tinggi, yang dapat menahan dampak tekanan puncak seketika berulang tanpa lentur, retak atau distorsi permanen,secara fundamental memecahkan cacat kegagalan ekstrusi inti dari segel karet integral tunggal di bawah beban tekanan ringan dan menengah jangka panjangEnergizer elastis HNBR mempertahankan tegangan elastis yang stabil pada suhu lingkungan yang sangat rendah hingga -35 °C,dengan efektif menghindari pelepasan segel dan kebocoran minyak silang internal yang disebabkan oleh pengerasan karet biasa dan hilangnya elastisitas di lokasi konstruksi pinggiran kota musim dingin dengan suhu rendah. This targeted matched three-material composite layered protection structure extends the overall effective service life of the piston seal by more than 88% compared with ordinary single rubber piston seals, dan secara signifikan mengurangi waktu kerja pemeliharaan berulang dan suku cadang pembelian berulang biaya komprehensif untuk operator armada konstruksi kecil.

T: Bagaimana teknisi pemeliharaan mini buldoser profesional di lokasi dapat dengan cepat membedakan setiap komponen independen dari set segel ring piston 113-15-12260 ini melalui perbedaan warna eksklusif,perbedaan tekstur permukaan dan bentuk struktural?
A: Cincin penyegelan piston utama yang diisi serat kaca grafit PTFE adalah cincin split padat berwarna abu-abu gelap yang seragam dengan tekstur butiran serat campuran halus di permukaan,permukaan geser kering halus tanpa sentuhan karet lengket, dan mengadopsi sempit simetris persegi panjang cross-section khusus disesuaikan untuk mini perjalanan kopling piston bidirectional permintaan penyegelan hidrolik.Dua cincin cadangan anti-ekstrusi nylon PA6 kekerasan tinggi yang independen adalah cincin split tipis beige keras yang pucat dengan tekstur kompak plastik kaku yang jelas, lebih kecil dan lebih ringan daripada cincin cadangan segel buldozer menengah, dipasang secara terpisah di kedua sisi kiri dan kanan cincin utama PTFE untuk memblokir celah ekstrusi.Pas HNBR elastis energizer O-ring adalah matte hitam tipis elastis bagian karet melingkar dengan sentuhan elastis lembut, tertanam dalam alur tertutup lingkaran dalam yang sempit dari cincin utama PTFE untuk memberikan tegangan peregangan radial yang seragam secara terus menerus. Every single independent sealing component is carved with miniature micro laser engraved mini-size dimension identification codes corresponding to D21P-8 travel clutch piston groove standard parameters, mendukung satu-ke-satu pemisahan cepat dan pencocokan ukuran yang akurat selama pekerjaan perbaikan pemisahan kopling perjalanan penuh.Segel pengganti karet integral tunggal bagian bawah tidak memiliki cincin cadangan anti-ekstrusi keras independen, permukaannya ditutupi dengan agen pelepasan cetakan residu tebal yang menunjukkan tekstur lengket yang jelas, terintegrasi struktur satu bagian karet hitam tunggal tanpa cincin cadangan tambahan yang terbelah,dan tidak memiliki kode identifikasi ukuran laser yang jelas pada setiap aksesori independen.

T: Apa rentang penuh tekanan stabil, maximum reciprocating sliding speed and extreme temperature working limit conditions can this three-material composite piston seal ring withstand to maintain long-term stable zero cross-leakage travel clutch sealing performance for D21P-8 mini bulldozers?
A: Perangkat segel ring piston terintegrasi lengkap ini dapat bekerja secara terus menerus dan stabil di bawah tekanan hidraulik kopling perjalanan yang stabil sebesar 22 29Mpa,dan tahan berulang seketika tanah tidak rata benturan tekanan puncak lonjakan hingga 36Mpa tanpa deformasi ekstrusi, kerusakan permukaan cincin PTFE goresan atau energizer kegagalan kelelahan elastis jangka panjang.sangat beradaptasi dengan sering cepat maju-belakang kontrol beralih dari beban ringan mini konstruksi buldoser. rentang suhu kerja penuh yang berlaku stabil mencakup -35 °C ~ +128 °C, fully matching ultra-low temperature cold startup of outdoor suburban construction sites in winter and long-hour continuous medium-high temperature travel clutch operation under full backfilling load in hot summer months. cincin utama PTFE yang diisi dengan kaca grafit, cincin cadangan PA6 kaku dan energizer tahan minyak HNBR semuanya tahan penuaan termal,pengerasan suhu rendah dan abrasi partikel keras setelah puluhan juta siklus bergantian dan alterasi suhu dingin-panas yang berulang, menjaga nol internal persimpangan kebocoran minyak hidraulik kopling perjalanan sepanjang tahun.Ringan back-up terpisah desain isolasi khusus juga menghalangi puing-puing logam kecil dari langsung menggaruk permukaan geser penyegelan PTFE utama, secara efektif mengurangi keterlambatan respon perjalanan yang abnormal, penurunan traksi berjalan dan gangguan suara getaran berjalan yang tidak teratur yang disebabkan oleh keausan segel dini.

6. Pameran dan Wearhous

Segel Minyak, Segel Hidraulik, Kit Segel Silinder, Dan Lebih Banyak