425-15-19270 4251519270 cincin,segel dari D375A-3A D275A-2

1. Rincian singkat dari segel 425-15-19270:

2. 425-15-19270 Bagian pada kelompok:

3. 425-15-19270  gambar:

4Nomor bagian layanan:

5. FAQ

T: Untuk model loader roda berat mana cincin segel piston 425-15-19270 ini dirancang,dan apa kinerja penyegelan beraksi ganda ini tiga bagian komposit piston segel memberikan di dalam silinder transmisi hidrolik?
A: Cincin segel piston OEM asli yang diberi tanda 425-15-19270 ini hanya cocok untuk loader roda besar WA600-6, yang dipasang pada piston shift di dalam silinder hidraulik transmisi utama.Piston transmisi mendukung gerakan bergantian bidirectional terus menerus di bawah tekanan transmisi tinggi jangka panjang selama penyimpanan bijih beban penuh, pengangkutan batuan gunung dan operasi muatan kargo bulk pelabuhan.erosi campuran minyak hidraulik transmisi suhu tinggi dan puing-puing logam kecil, serta fluktuasi suhu luar sepanjang tahun antara musim dingin alpine dingin dan panas musim panas operasi terus menerus.Ini tiga-dalam-satu komposit piston segel perakitan terdiri dari grafit yang diisi PTFE utama segel cincin, cincin cadangan anti-ekstrusi poliamida dua sisi dan energizer elastis HNBR, mewujudkan isolasi cairan bidirectional yang stabil di dalam silinder transmisi.Ini secara efektif memblokir minyak hidrolik bertekanan tinggi dari melintasi kedua sisi piston untuk menghindari kegagalan shift, respon gigi lambat dan kehilangan daya transmisi; cincin anti-ekstrusi berpasangan mencegah tubuh penyegelan PTFE lunak dari memeras ke dalam celah alur piston kecil di bawah tekanan puncak,sementara energizer HNBR built-in memberikan kekuatan pra-penekanan radial yang tahan lama untuk mengkompensasi abrasi mikro dari cincin PTFE setelah perjalanan reciprocating yang panjangSemua komponen adalah ukuran yang cocok independen tanpa perakitan campuran,cocok untuk pemisahan transmisi penuh dan perbaikan di bengkel pemeliharaan tambang terbuka besar dan stasiun layanan mesin berat pelabuhan, sangat memperpendek waktu downtime peralatan yang disebabkan oleh kebocoran segel transmisi.

T: Keuntungan material komposit inti apa yang dimiliki cincin segel piston PTFE ini dibandingkan dengan segel piston karet tunggal yang digunakan pada transmisi wheel loader aftermarket WA600-6?
A: Piston transmisi dari loader roda besar WA600-6 berputar jutaan kali per bulan di bawah tekanan hidraulik tinggi 28-35Mpa yang berkelanjutan,terendam dalam minyak transmisi anti-pakai suhu tinggi yang dicampur dengan partikel logam halus sepanjang tahun, dan terkena lingkungan kerja dingin dan panas bergantian dengan perbedaan suhu yang besar.ketahanan tekanan tinggi dan kinerja anti goresan yang tidak dapat dicapai oleh karet tunggal NBR atau PU biasa; pengisi grafit yang didistribusikan secara merata di dalam PTFE membentuk lapisan pelumasan sendiri selama gerakan bergantian, secara efektif mengurangi goresan gesekan kering antara segel dan dinding dalam silinder,dan tidak membengkak, melembutkan atau berubah bentuk setelah direndam dalam minyak transmisi suhu tinggi. cincin cadangan poliamida serat kaca bertulang ganda memiliki kekakuan kompresi yang sangat tinggi,yang dapat menahan dampak tekanan puncak seketika tanpa membengkok atau pecahHNBR elastis energizer mempertahankan tegangan elastis yang stabil pada suhu lingkungan rendah sampai -40 ° C,menghindari pelepasan segel dan kebocoran minyak akibat pengerasan karet di lokasi tambang musim dingin.Struktur komposit tiga bahan yang cocok ini memperpanjang umur keseluruhan segel piston lebih dari 95% dibandingkan dengan segel piston karet tunggal biasa, dan mengurangi biaya penggantian yang sering berulang bagi pemilik armada.

T: Bagaimana teknisi pemeliharaan dapat dengan cepat membedakan setiap komponen dari ini 425-15-19270 piston seal ring set melalui warna, tekstur dan struktur perbedaan di situs?
A: Cincin penyegelan piston utama PTFE yang diisi grafit adalah cincin padat abu-abu gelap matte dengan tekstur butiran grafit seragam yang halus di permukaan, permukaan geser halus tanpa rasa lengket karet,dan mengadopsi perpotongan persegi panjang simetris untuk penyegelan bidirectionalDua cincin cadangan anti-ekstrusi poliamida diperkuat independen adalah cincin splitting tipis keras putih seperti susu dengan tekstur kaku yang jelas, lebih keras dan lebih ringan daripada karet,ditempatkan di kedua sisi cincin utama PTFE untuk menghalangi celah ekstrusiO-ring energizer elastis HNBR yang cocok adalah bagian karet bulat elastis hitam matte dengan sentuhan lembut, dipasang di alur dalam cincin PTFE untuk memberikan ketegangan radial terus menerus.Setiap komponen diukir dengan kode ukuran laser miniatur yang sesuai dengan dimensi alur piston transmisi WA600-6., yang dapat dengan cepat diidentifikasi dan disortir selama pemisahan transmisi penuh. segel pengganti karet tunggal bawah tidak memiliki cincin anti-ekstrusi keras terpisah,permukaannya halus dan lengket residu agen pelepasan, struktur terintegrasi karet hitam tunggal tanpa cincin cadangan terbagi, dan tidak memiliki kode penandaan ukuran yang jelas pada bagian.

T: Apa rentang penuh tekanan,kecepatan dan suhu kondisi kerja dapat tiga bahan ini komposit ring piston segel tahan untuk mempertahankan stabil jangka panjang transmisi segel untuk WA600-6 berat roda loader?
A: Rangkaian cincin segel piston lengkap ini dapat beroperasi secara terus menerus di bawah tekanan hidraulik transmisi stabil 2835Mpa,dan tahan lonjakan tekanan puncak instan hingga 42Mpa tanpa deformasi ekstrusi atau kerusakan lip segelKecepatan geser piston yang paling tinggi mencapai 0,8 m/s, menyesuaikan diri dengan pergeseran gigi cepat yang sering terjadi pada pengangkut roda beban berat.Kisaran suhu kerja stabil yang berlaku mencakup -40°C ~ +135°C, sepenuhnya cocok dengan suhu rendah awal dingin tambang terbuka alpine di musim dingin dan berjam-jam suhu tinggi operasi transmisi terus-menerus di musim panas.cincin cadangan poliamida dan energizer HNBR semua tahan penuaan dan pengerasan setelah jutaan siklus bergantian dan bergantian panas dingin berulang, menjaga kebocoran lintas internal nol dari minyak hidraulik transmisi sepanjang tahun. desain split back-up ring juga mencegah puing-puing logam kecil dari goresan tubuh penyegelan utama,mengurangi secara efektif keterlambatan pergeseran transmisi yang tidak normal dan kesalahan attenuasi daya yang disebabkan oleh keausan segel.

6. Pameran dan Wearhous

Segel Minyak, Segel Hidraulik, Kit Segel Silinder, Dan Lebih Banyak