Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Detail Produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: OUB
Sertifikasi: ISO9001
Nomor model: 07018-12205
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 10
Harga: Bisa dinegosiasikan
Kemasan rincian: PP Bag Inside.outer adalah karton dengan dibungkus film.
Waktu pengiriman: Dalam 5-15 hari setelah mendapatkan deposit Anda
Syarat-syarat pembayaran: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Menyediakan kemampuan: 1000 buah
Bagian No.:: |
07018-12205 |
Nama bagian:: |
Cincin segel |
Model: |
D85P-21A |
Mesin: |
Buldoser |
Bahan: |
Nilon PA66 yang dimodifikasi dengan kekakuan tinggi |
Warna: |
Tembaga |
Pasang bagian: |
TRANSMISI¤ GIGI DAN POROS (3/3)¤ (4/5)(#3001-) |
Bagian No.:: |
07018-12205 |
Nama bagian:: |
Cincin segel |
Model: |
D85P-21A |
Mesin: |
Buldoser |
Bahan: |
Nilon PA66 yang dimodifikasi dengan kekakuan tinggi |
Warna: |
Tembaga |
Pasang bagian: |
TRANSMISI¤ GIGI DAN POROS (3/3)¤ (4/5)(#3001-) |
1Detail segel cepat 07018-12205:
| Bagian NO. | 07018-12205 |
| Mesin | Bulldozer |
| Ukuran | OEM |
| Bahan | Nylon PA66 yang dimodifikasi dengan kekakuan tinggi |
| Jenis | RING SEAL |
2. 07018-12205 Bagian pada kelompok:
![]()
| Tidak, tidak. | Bagian NO. | PRAT NAME | QTY |
| 1 | 154-15-01082 | Rapat Pengiriman | 1 |
| 2 | 154-15-01120 | Rapat Pengiriman | 1 |
| 3 | 154-15-42131 | SHAFT | 1 |
| 4 | 07018-11205 | Cincin, SEAL | 1 |
| 5 | 06000-06019 | Keterangan: | 1 |
| 6 | 04071-00145 | Ring, SNAP | 1 |
| 7 | 154-15-42270 | Hub | 1 |
| 8 | 07018-12205 | Cincin, SEAL | 1 |
| 9 | 144-15-11290 | Cincin, SEAL | 1 |
| 10 | 154-15-42210 | Gear | 1 |
| 11 | 154-15-42150 | KOLER | 1 |
| 12 | 06000-06922 | Keterangan: | 1 |
| 13 | 154-15-42220 | Gear | 1 |
| 14 | 04064-09530 | Ring, SNAP | 1 |
| 15 | 234-21-12180 | NUT | 1 |
| 16 | 175-15-42220 | PIN | 1 |
| 17 | 234-21-12190 | PELAT | 1 |
| 18 | 234-21-12210 | PLATE (KIT) | 1 |
| 19 | 01010-80814 | BOLT | 2 |
| 20 | 154-15-42310 | Pengangkut | 1 |
| 21 | 154-15-42410 | Gear | 4 |
| 22 | 154-15-49410 | Keterangan: | 4 |
| 23 | 569-15-32560 | Mencuci, menanam. | 8 |
| 24 | 154-15-42510 | SHAFT | 4 |
| 25 | 04260-00635 | Bola | 4 |
| 26 | 154-15-42930 | PELUAR | 1 |
| 27 | 04020-00616 | PIN, DOWEL | 1 |
| 28 | 568-15-12950 | Ring, SNAP | 1 |
| 29 | 154-15-41270 | PIN | 5 |
| 30 | 175-15-42880 | SPRING | 15 |
| 31 | 154-15-41290 | PIN | 10 |
| 32 | 421-15-12910 | SPRING | 10 |
| 33 | 424-15-12711 | DISC | 3 |
| 34 | 424-15-12710 | DISC | 3 |
| 35 | 424-15-12720 | PELAT | 2 |
| 36 | 175-15-62730 | Piston | 1 |
| 37 | 195-15-49210 | Cincin, SEAL | 1 |
| 38 | 113-15-29250 | Cincin, SEAL | 1 |
| 39 | 154-15-01220 | Perhimpunan Perumahan | 1 |
| 40 | 566-15-41320 | PLUG | 2 |
| 41 | 195-15-49240 | Cincin, SEAL | 1 |
| 42 | 04020-01228 | PIN, DOWEL | 2 |
| 43 | 04020-00616 | PIN, DOWEL | 1 |
| 44 | 01010-81235 | BOLT | 15 |
| 45 | 01643-31232 | PEMANAS | 15 |
| 46 | 175-15-62830 | KOLER | 1 |
| 47 | 125-15-29510 | RING | 1 |
| 48 | 154-15-01210 | RAPORT PEMBUNUHAN | 1 |
| 49 | 175-15-11230 | PLUG | 3 |
| 50 | 154-15-49210 | RING, SEAL (KIT) | 1 |
| 51 | 19M-15-19260 | Cincin, SEAL | 2 |
| 52 | 01010-81435 | BOLT | 6 |
| 53 | 01643-31445 | PEMANAS | 6 |
3. 07018-12205 gambar:
![]()
4Nomor bagian layanan:
| Bagian NO. | Bagian NO. | Bagian NO. |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-98-37300 | 707-98-58210 | 707-98-58210 |
| 707-98-58230 | 707-98-58230 | 707-98-58230 |
| 707-98-58240 | 707-98-58240 | 707-98-58200 |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-58210 |
| 707-98-60110 | 707-98-60110 | 707-98-58230 |
| 707-98-60120 | 707-98-60120 | 707-98-58240 |
| 707-98-60121 | 707-98-60121 | 707-98-60100 |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-98-60110 |
| 707-98-61110 | 707-98-61110 | 707-98-60120 |
| 707-98-62100 | 707-98-62100 | 707-98-60121 |
| 707-98-26450 | 707-98-37620 | 707-98-61100 |
| 707-98-61110 | 707-98-61110 | 707-98-61110 |
| 707-98-61100 | 707-99-44340 | 707-98-61100 |
5. FAQ
T: Apa rentang penuh tekanan kerja stabil, maximum reciprocating sliding speed and extreme temperature working limit conditions can this copper-HNBR composite piston seal ring withstand to maintain long-term stable zero cross-leakage clutch interlock sealing performance for D85EX-15 heavy mining bulldozers?
A: Perangkat segel ring piston terintegrasi lengkap ini dapat beroperasi secara terus menerus dan stabil di bawah tekanan hidrolik penguncian kopling stabil 2634Mpa,dan tahan berulang seketika batuan tidak merata tanah benturan tekanan puncak lonjakan hingga 41Mpa tanpa tembaga cincin ekstrusi lentur deformasi, permukaan abrasi goresan dalam atau HNBR lapisan pendukung kegagalan kelelahan elastis jangka panjang.sangat beradaptasi dengan sering cepat maju-belakang pergeseran gigi dari beban penuh buldozer pertambangan berat. rentang suhu kerja penuh yang berlaku stabil mencakup -39 °C ~ +138 °C, fully matching ultra-low temperature cold startup of high-altitude alpine open-pit mines in winter and long-hour continuous medium-high temperature clutch interlock operation under full heavy ore pushing load in hot summer months. cincin utama paduan tembaga timah dan HNBR tahan minyak lapisan pendukung keduanya tahan termal oksidasi penuaan,pengerasan suhu rendah dan abrasi partikel logam keras setelah puluhan juta siklus bergantian dan perubahan suhu dingin-panas yang berulang, mempertahankan nol internal persimpangan kebocoran minyak hidraulik kopling sepanjang tahun.memblokir puing-puing gesekan logam kecil dari langsung menggaruk permukaan geser yang halus tembaga, dan secara efektif mengurangi kegagalan interlock kopling yang abnormal, tergelincir, respons keterlibatan gigi yang lambat dan kesalahan kebisingan getaran berjalan buldozer yang tidak teratur yang disebabkan oleh keausan segel yang prematur.
P: What hidden transmission clutch interlock core failure risks and corresponding tangible comprehensive economic losses will large open-pit mine project fleet management personnel face if cheap inferior imitation thin copper or single rubber piston seals replace this composite 07018-12205 piston seal ring?
A: Ring tembaga tipis imitasi yang murah atau segel piston karet integral tunggal NBR / PU tidak memiliki badan utama tembaga timah panas bertekstur padat dan lapisan pendukung elastis HNBR yang cocok,hanya bergantung pada logam ultra tipis atau karet satu lapis untuk penyegelan tekanan satu sisiDi bawah tekanan hidraulik kopling menengah dan tinggi yang terus menerus dan gerakan geser berputar dengan kecepatan tinggi, cincin tembaga tiris akan dengan mudah membengkok,retak dan menghasilkan abrasi goresan dalam satu sisi, sementara segel karet tunggal akan membentuk deformasi kompresi set permanen yang tidak dapat dipulihkan, keduanya menyebabkan kebocoran aliran silang internal minyak hidrolik yang terus menerus di dalam rongga penguncian kopling.Buldoser pertambangan berat D85EX-15 akan menunjukkan kesalahan interlock kopling jelas, tergelincir kopling yang parah selama operasi mendorong bijih berat penuh, keterlambatan keterlibatan gigi yang jelas, daya tarikan berjalan yang tidak cukup dan sinyal alarm pemanasan transmisi yang sering,disertai dengan kebisingan gesekan logam yang tidak teratur yang kasar selama setiap gerakan pergeseran gigi maju-belakangSejumlah besar puing-puing logam halus atau pecahan karet yang dikupas dari segel inferior yang usang akan beredar di dalam lingkaran hidraulik kopling tertutup,menghalangi presisi multi-way aliran kontrol katup spool dan sangat menggaruk ultra-tinggi presisi mengasah besar kopling silinder piston dinding dalam, yang mengakibatkan biaya perbaikan komprehensif yang sangat tinggi termasuk pengasah presisi sekunder silinder,Penggantian kelompok klep kontrol interlock kopling penuh dan pembuangan minyak hidrolik kopling lengkap & pengisian ulang penuh. sering tak terduga peralatan jangka panjang shutdown akan mengganggu tambang terbuka besar besar batubara mendorong,Perataan medan pegunungan dan limbah konstruksi transportasi tanah jadwal konstruksi inti, membawa upah kerja lembur tambahan yang besar dan biaya kerugian sewa peralatan buldoser berat yang tidak aktif.Kegagalan segel lengkap yang parah bahkan dapat menyebabkan pemisahan kopling mendadak dan berhenti berjalan selama operasi mendorong bijih besar berat turun bukit, membawa kerusakan peralatan tabrakan besar dan situs konstruksi keselamatan pribadi bahaya tersembunyi.
P: What standardized mandatory D85EX-15 bulldozer transmission clutch interlock piston seal installation specifications and strictly prohibited improper operation behaviors must professional heavy construction machinery maintenance technicians fully abide by to maximize the full effective service life of this 07018-12205 piston seal ring?
A: Pertama-tama, gunakan kertas lapis basah halus 1500-grit untuk dengan ringan memoles dinding geser bagian dalam silinder interlock kopling besar dan alur pemasangan penyegelan piston yang lebar,Bersihkan semua sisa fragmen anjing laut tua, bubur logam kecil, lumpur minyak bercampur dengan peledak gesekan pelat keausan,memastikan alur dan permukaan geser silinder benar-benar halus dan bebas goresan untuk menghindari kerusakan goresan dalam yang tidak dapat dipulihkan pada cincin penyegelan paduan tembaga timah selama perakitan pers dinginKedua, ikutilah urutan perakitan standar yang tetap tanpa operasi terbalik yang tidak teratur:Pertama pasang lapisan pendukung elastis HNBR yang sangat tipis ke tepi melingkar dalam penuh cincin bronze step-split, sedikit memeras bukaan split satu langkah dari cincin perunggu untuk mengecilkan diameter luar, memasang seluruh cincin komposit ke posisi tengah tengah alur penyegelan piston,dan memastikan pembukaan split bertahap menghindari area dampak tekanan piston langsung; pemasangan belakang lapisan belakang di dalam dan di luar sangat dilarang. evenly coat an ultra-thin uniform layer of clean brand-new standard grade anti-wear clutch hydraulic oil on the bronze outer sliding surface and HNBR rubber surface before formal press-fitting assembly; limbah kotor lemak daur ulang dicampur dengan logam besi filings dan batuan tambang grit benar-benar dilarang sebagai pelumasan perakitan, hard metal impurity particles will produce permanent deep scratch marks on the copper self-lubricating sliding surface during millions of reciprocating movements under alternating steady medium-heavy load torque and severe uneven rock ground bump impact pressureKeempat, semua cincin tembaga lama yang retak, melengkung, cacat secara permanen dan lapisan pendukung HNBR yang keras dan elastis harus dibuang sepenuhnya dengan nol penggunaan ulang berulang;Pengisian celah pengumpulan alur piston dengan pelengkap silikon sebagai pengganti pelengkap piston piston paduan tembaga standar yang cocok dilarangFragmen silikon yang dikupas akan menghalangi kelompok katup kontrol aliran multi-way kopling dan menyebabkan kegagalan interlock transmisi kendaraan lengkap.isi kopling transmisi dengan minyak hidrolik anti-pakaian kelas standar, mulai buldoser berat dan berjalan pada kecepatan kosong selama 38 menit,Berulang kali beralih ke depan dan mundur gigi kontrol beberapa kali untuk memeriksa sepenuhnya untuk internal kopling interlock kebocoran silang dan luar micro minyak penyemburan, then refit the complete transmission clutch assembly onto the bulldozer main frame and return the equipment to full-load open-pit bulk ore pushing and mountain terrain leveling construction production tasks after confirming full sealing without any leakage and stable clutch interlock response.
6. Pameran dan Wearhous
![]()
![]()
![]()
Segel Minyak, Segel Hidraulik, Kit Segel Silinder, Dan Lebih Banyak