07018-10904 0701810904 CINCIN, SEGEL D41E-3A D41A-3

1Detail segel 07018-10904:

2. 07018-10904 Bagian pada kelompok:

3.  07018-10904 gambar:

4Nomor bagian layanan:

5. FAQ

T: Apa yang besar jalan motor grader model cocok ini piston seal ring 07018-10904,dan apa bidirectional hidraulik tekanan menghalangi kapasitas penyegelan dapat satu sempit split bronze piston segel memberikan dalam kopling tambahan hidraulik piston ruang?
A: Ini asli OEM piston seal ring ditandai 07018-10904 secara eksklusif disesuaikan untuk Komatsu GD675-6 tugas berat motor jalan raya graders,dipasang pada piston kontrol tekanan kopling bantu di dalam rangkaian hidraulik transmisi sekunder. piston kopling bantu menanggung kompresi terus-menerus frekuensi rendah kompresi bergantian di bawah tekanan hidraulik medium stabil jangka panjang selama jalan raya memperluas paving,Operasi pemasangan landasan pacu tambahan bandara dan dukungan kompaksi pondasi jalan kota besar. Ini menahan lonjakan tekanan instan yang tidak teratur yang disebabkan oleh aspal yang rusak, batu yang hancur dan batuan yang keras yang tidak rata,erosi terus menerus jangka panjang dari transmisi anti-pakai suhu sedang minyak hidrolik dicampur dengan logam kecil baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja baja, ditambah dengan perubahan suhu ekstrim di luar ruangan sepanjang tahun antara lokasi konstruksi jalan musim dingin beku di pegunungan Alpen utara dan pekerjaan akhir paving musim panas dengan suhu tinggi tanpa henti.Paduan timah piston segel ini terbagi perakitan mengintegrasikan presisi pasir-dilempar timah kompak perunggu utama segel cincin dipasangkan dengan ultra-tipis HNBR elastis backing liner, mewujudkan isolasi tekanan minyak hidraulik bidirectional yang stabil di dalam rongga piston kopling bantu.Ini secara efektif menghentikan kebocoran lintas cairan kopling bertekanan tinggi di kedua sisi piston untuk mencegah kegagalan pemisahan kopling bantu, kombinasi gigi yang tidak lengkap dan hilangnya kekuatan penggerak bantu grader yang jelas;Desain bukaan sempit yang unik mencapai kompensasi dimensi radial otomatis untuk mengimbangi penghujan yang seragam dinding dalaman alur piston jangka panjang, sementara lapisan elastis HNBR yang cocok memberikan tegangan pendukung luar yang seragam terus menerus untuk mengisi micro clearances antara cincin dan alur,menghindari deformasi lentur ekstrusi cincin perunggu di bawah dampak tekanan puncak tiba-tibaSemua bagian mengadopsi standar dimensi besar eksklusif yang disesuaikan untuk GD675-6 piston kopling bantu dan tidak dapat ditukarkan dengan cincin segel dari kelas menengah, buldozer atau wheel loader,Cocok untuk pemisahan kopling bantu lengkap, perbaikan di bengkel perbaikan mesin jalan besar profesional dan pusat layanan purna jual khusus pengering motor, secara drastis mengurangi waktu henti peralatan jangka panjang yang tidak terduga yang disebabkan oleh kesalahan kebocoran hidraulik silang kopling tambahan internal.

P: What exclusive metal-rubber composite sealing comprehensive advantages does this tin bronze alloy piston seal ring possess compared with three-layer filled PTFE composite piston seals or one-piece integral rubber piston seals supplied by aftermarket vendors for GD675-6 large motor grader auxiliary clutches?
A: Piston kopling bantu dari GD675-6 motor besar graders reciprocates puluhan ribu kali per minggu di bawah tekanan hidraulik sedang 22 ≈ 30Mpa berkelanjutan,benar-benar direndam dalam minyak transmisi anti-pakaian suhu menengah yang dicampur dengan partikel gesekan logam keras sepanjang tahun, dan terkena lokasi konstruksi jalan raya dengan celah suhu yang sangat besar antara musim dingin beku dan musim panas panas.Ringan penyegelan utama paduan kuningan timah berkualitas tinggi bertulang pasir memiliki tekstur kristal logam alami yang melumasi diri, ultra-high compressive creep resistance and superior anti-asphalt mixed sharp hard particle scratch performance that ordinary single NBR/PU rubber and carbon-filled PTFE composite materials cannot match; struktur kristal casting perunggu padat yang seragam tidak akan menghasilkan pembengkakan permukaan, pelembutan atau pengelupasan lapisan setelah perendaman terus menerus dalam minyak hidraulik di bawah 129 °C,dan struktur pembukaan celah sempit dapat secara otomatis menyesuaikan diameter luar untuk mengkompensasi piston alur keausan setelah puluhan juta bergantian siklus geserLiner dukungan elastis HNBR yang sangat tipis mempertahankan ketegangan elastik pra-penekanan yang stabil pada suhu sekitar yang rendah hingga -37 °C,secara efektif menghilangkan kelonggaran celah dan kebocoran minyak silang internal yang disebabkan oleh penyusutan dingin cincin perunggu di lingkungan konstruksi jalan raya musim dingin dengan suhu rendah di utaraDibandingkan dengan segel piston komposit PTFE tiga lapis multi-potongan, struktur split perunggu terintegrasi ini memiliki aksesori perakitan yang lebih sedikit,langkah-langkah instalasi di tempat yang lebih sederhana dan tingkat kegagalan kesalahan penyelarasan perakitan yang lebih rendah; dibandingkan dengan segel piston karet integral tunggal,Ini sepenuhnya menghindari deformasi kompresi permanen yang tidak dapat diubah dan kerusakan ekstrusi cepat di bawah beban tekanan menengah yang stabil jangka panjangStruktur perlindungan berlapis komposit yang ditargetkan ini memperpanjang umur keseluruhan segel piston lebih dari 89% dibandingkan dengan segel piston tunggal karet biasa,dan sangat mengurangi biaya tenaga kerja pemeliharaan berulang dan suku cadang pengadaan berulang biaya komprehensif untuk operator armada teknik jalan raya besar.

T: Bagaimana teknisi pemeliharaan mesin besar profesional di lokasi dapat dengan cepat membedakan setiap komponen independen dari ini 07018-10904 piston seal ring set melalui perbedaan warna yang unik,perbedaan karakteristik tekstur permukaan dan bentuk struktural?
A: Cincin penyegelan piston utama paduan timah perunggu memiliki cincin logam tunggal yang sempit yang lembut emas matte padat yang seragam dengan tekstur butiran logam pasir yang padat di permukaan,permukaan licin luar kering halus tanpa sensasi sentuhan karet lengket, dan mengadopsi sempit rata persegi panjang cross-section khusus disesuaikan untuk besar grader pembantu kopling piston bidirectional tekanan menengah persyaratan penyegelan hidrolik.Komponen elastis HNBR ultra-tipis yang cocok adalah bahan karet lembut strip hitam matte dengan sentuhan elastis lembut, yang melekat erat pada tepi melingkar dalam penuh cincin perunggu untuk menyediakan bahkan radial ke luar mendukung ketegangan.Cincin perunggu dilengkapi dengan satu yang unik sempit satu sisi celah bukaan khusus untuk perakitan dan kompensasi penyusutan otomatis, yang merupakan fitur struktural yang paling intuitif untuk membedakannya dari cincin penyegelan yang terpecah lebar, terpecah ganda, terpecah atau integral yang tidak terpecah. Every bronze sealing ring is etched with miniature micro laser engraved oversized dimension and part number identification codes corresponding to GD675-6 auxiliary clutch piston groove standard parameters, mendukung klasifikasi cepat satu-ke-satu dan pencocokan ukuran yang akurat selama pekerjaan perbaikan pemisahan kopling bantu penuh.Ringan segel tembaga tipis imitasi yang lebih rendah memiliki tekstur permukaan yang kasar yang tidak rata, ketebalan dinding logam yang sangat tipis yang mudah ditekuk, kode penandaan laser yang kabur atau hilang, dan kurangnya lapisan pendukung elastis HNBR yang cocok;Segel pengganti karet tunggal yang lebih rendah tidak memiliki cincin penyegelan utama logam, hanya terintegrasi satu bagian struktur karet hitam tanpa desain pembukaan celah sempit.

T: Apa rentang penuh tekanan kerja stabil, maximum reciprocating sliding speed and extreme temperature operation limit conditions can this copper-HNBR composite piston seal ring withstand to maintain long-term stable zero cross-leakage auxiliary clutch sealing performance for GD675-6 large motor graders?
A: Perangkat segel ring piston terintegrasi lengkap ini dapat beroperasi secara terus menerus dan stabil di bawah tekanan hidrolik kopling bantu yang stabil 22 ∼ 30 MPa,dan tahan berulang seketika tidak rata aspal-batu campuran tanah benjolan tekanan puncak lonjakan hingga 37Mpa tanpa deformasi lentur ekstrusi cincin tembaga, permukaan abrasi goresan dalam atau HNBR lapisan pendukung kegagalan kelelahan elastis jangka panjang.sangat beradaptasi dengan sering cepat maju-belakang pergeseran gigi penuh beban besar paving leveling motor graders. rentang suhu kerja penuh yang berlaku stabil mencakup -37 °C ~ +132 °C, fully meeting ultra-low temperature cold startup demands of northern outdoor large highway construction sites in winter and long-hour continuous medium-temperature auxiliary clutch operation under full pavement compaction load in hot summer months. cincin utama paduan tembaga timah dan HNBR tahan minyak lapisan pendukung keduanya tahan termal oksidasi penuaan,pengerasan suhu rendah dan abrasi partikel logam keras setelah puluhan juta siklus bergantian dan perubahan suhu dingin-panas yang berulang, mempertahankan nol internal persimpangan kebocoran minyak hidraulik kopling bantu sepanjang tahun. desain sempit celah pembukaan buffer dapat menyerap impuls dampak tekanan instan,memblokir puing-puing gesekan logam kecil dari langsung menggaruk permukaan geser yang halus tembaga, dan secara efektif mengurangi pemisahan kopling bantu yang abnormal, tergelincir, respons keterlibatan gigi yang lambat dan kesalahan kebisingan getaran berjalan yang tidak teratur yang disebabkan oleh keausan segel dini.

P: What hidden auxiliary clutch core failure risks and corresponding tangible comprehensive economic losses will large highway engineering project fleet management personnel face if cheap inferior imitation thin copper or single rubber piston seals replace this composite 07018-10904 piston seal ring?
A: Ring tembaga tipis imitasi rendah biaya atau segel piston karet integral tunggal NBR/PU tidak memiliki badan utama tembaga timah berdensitas tinggi dan lapisan pendukung elastis HNBR yang cocok,hanya bergantung pada logam ultra tipis atau karet satu lapis untuk penyegelan tekanan satu sisi. Di bawah tekanan hidraulik kopling bantu medium berkelanjutan jangka panjang dan gerakan geser yang sering berputar dengan kecepatan tinggi, cincin tembaga tiris akan dengan mudah membengkok,retak dan menghasilkan abrasi goresan dalam satu sisi, sementara segel karet tunggal akan membentuk deformasi kompresi set permanen yang tidak dapat diubah, keduanya menyebabkan kebocoran aliran silang internal minyak hidrolik yang terus menerus di dalam rongga kopling bantu.GD675-6 besar motor grader akan menunjukkan jelas pembebasan kopling bantu kerusakan, tergelincir kopling yang parah selama operasi kompak paving dengan beban penuh, keterlambatan keterlibatan gigi yang jelas,daya traksi pengemudi bantu yang tidak cukup dan sinyal alarm pemanasan berlebihan transmisi yang sering, disertai dengan kebisingan gesekan logam yang tidak teratur dan keras selama setiap gerakan pergeseran gigi maju-belakang.Sejumlah besar puing-puing logam halus atau fragmen karet dikupas dari segel inferior yang usang akan beredar di dalam loop hidraulik kopling bantu tertutup, menghalangi precision kecil aliran kontrol katup spool dan sangat menggaruk ultra-tinggi presisi mengasah besar kopling bantu silinder piston dinding dalam,mengakibatkan biaya perbaikan komprehensif yang relatif tinggi termasuk pengasah presisi sekunder silinder, penggantian lengkap kelompok klep kontrol kopling bantu dan pembuangan minyak hidrolik kopling bantu lengkap & isi ulang penuh.Putus peralatan jangka panjang yang tak terduga yang sering terjadi akan mengganggu proyek konstruksi jalan raya besar inti seperti finishing permukaan jalan raya dan pembentukan dasar landasan pacu bandara, membawa upah kerja lembur tambahan yang besar dan biaya kerugian sewa peralatan penggiling motor besar yang tidak aktif.Kegagalan segel lengkap yang parah bahkan dapat menyebabkan kehilangan daya bantu mendadak dan jalan stall selama operasi kompak beban menengah berat, membawa kerusakan tabrakan peralatan besar dan situs konstruksi jalan raya besar keselamatan pribadi bahaya tersembunyi.

6. Pameran dan Wearhous

Segel Minyak, Segel Hidraulik, Kit Segel Silinder, Dan Lebih Banyak